1978 г. 29 сентября - продлена Калужско-Рижская линия от станции
"ВДНХ" до станции "Медведково" длиной 8,1 км.
1979 г. 15 июля - открыта станция "Горьковская";
30 декабря - открыто движение по Калининской линии от
станиии "Марксистская" до станции "Новогиреево" дли-
ной 11,4 км.
1980 г. 5 ноября - открыта станция "Шаболовская".

1983 г. 4 ноября - вступила в эксплуатацию Серпуховская ли-
ния от станции "Серпуховская" до станции "Южная" про-
тяженностью 13 км.
1984 г. 28 марта - вступил в строй участок Горьковско-Замо-
скворецкой линии от станции "Каширская" до станции
"Орехово" протяженностью 2,8 км.

ДОКУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ

...У нас на очереди стоит задача очистить Москву от той грязи и
запущенности, в которую она попала... Мы должны провести это, чтобы
стать примером для всей страны... ...Мы должны дать этот пример здесь, в
Москве, пример, какие Москва не раз уже давала... Вот это Московскому
совету, как одному из первых по значению, как одному из самых крупных

пролетарских советов, и придется во что бы то ни стало осуществлять.

В.И.Ленин. /Из речи на пленуме Московского
совета в
марте 1920 года/

Метро. Сб-к, посвященный пуску Московского
метрополитена. Под ред. Л.Ковалева. М. Изд.

газеты "Рабочая Москва", 1935.

Необходимо немедленно приступить к подготовительной работе по
сооружению метрополитена в Москве, как главного средства, разрешающего
проблему быстрых и дешевых людских перевозок, с тем, чтобы в 1932 году
уже начать строительство.

Из решения июньского 1931 года пленума ЦК ВКП/б/

"О московском городском хозяйстве и о развитии
городского хозяйства СССР".

В СНК СССР и ЦК ВКП/б/

26 апреля с.г. СНК СССР и ЦК ВКП/б/ заслушали доклад
правительственной Комиссии по приемке Московского метропилитена.
Комиссия пришла к следующему заключению, что осуществление

первоочередных линий Московского метрополитена, выполненное
строительством в труднейших гидрогеологических условиях, в весьма
короткий срок, исключительно из советских материалов, силами советских
специалистов, является крупнейшей победой социалистического
строительства, свидетельствующей о громадных достижениях на фронте

индустриализации СССР и ставшей возможной благодаря огромному подъему
энтузиазма строителей метро, повседневному руководству и контролю
московских партийных и советских органов и неустанному руководству и
величайшей поддержке всей партии, ее ЦК и правительства.

Мой блог находят по следующим фразам
• м1
• м1
• архитектура московской подземки
• задорная песня машиниста про метро скачать
• скачать темы на samsung gts 5230
• архітектура і престиж