дворцах. И только поздно вечером, когда люди все же притомились и,
крепко держась за поручни, начали на дальних перегонах поклевывать
носами, прижатый в толпе рядом со мной молодой писатель Илья Ильф вдруг
тихо засмеялся и сказал, обращаясь к неразлучному другу своему Евгению
Петрову: "Ага, вот теперь-то и начинается настоящая подземка,- сейчас

люди начнут ценить не только красоту, но и скорость передвижения.
Я вспомнил ... об этом необыкновенном, хлопотном и волнующем дне не
только чтобы объяснить, как родился у нас непонятный многим инострацам
"культ советского метро", над которым до сих пор подтрунивают некоторые,
но и потому, что эти оценки, схваченные на лету, отражают в себе
неповторимое своеобразие эпохи..

Из книги: Жуков Ю. Люди 3О-х годов. М., 1966.
Цит. по кн.: Дни и годы Метростроя. М., изд-во
"Московский рабочий", 1981, с. 97, 100.

В Москве два памятника Маяковскому: один - статуя, к которой он, по
всей вероятности, отнесся бы строго, и другой - станция метро, от

которой он, влюбленный в индустриальное, несомненно пришел бы в восторг.
Это очень красивая станция - со стенами из стальных арок, где сталь, в
основном, оставленная, так сказать, в натуре, в качестве, цвета, местами
выкрашена в сурик. Соединение этих двух цветов напоминает машины, оно
очень индустриально. Однажды эти арки показались мне гигантскими

прорезями для рук в некоем жилете. В следующее мгновение я уже знал, что
представляет собой эта станция.
- Стальная кофта Маяковского,- сказало мне воображение. Вот как
хорошо: он, носивший желтую кофту футуриста, теперь
может предстать перед нами в стальной кофте гиганта."

Ю.Олеша. Ни дня без строчки. Из записных книжек.

М., "Советская Россия", 1965, с.

И сегодня Маяковская не перестает очаровывать и нас, сотни раз
бывавших здесь, и гостей столицы, увидевших её впервые. Экскурсоводы
привозят на станцию группы туристов.
Вот несколько штрихов из истории этой станции. После строительства
новой очереди Метрострой перешел в ве-

дение Наркомтяжпрома. Нарком Серго Орджоникидзе уделял много внимания
строительству метро. Это по его указанию наша промышленность начала
срочно изготовлять щиты для проходки. Нарком живо интересовался
работами, часто посещал строительные площадки. Помню, как он приезжал к
нам, когда мы начали проходку ствола шахты № 75.

Так вот, бывшие строители станции "Красные ворота" пришли на
"Маяковскую". Ствол шахты прошли в рекордно короткий срок. Соорудили
руддвор и вентиляционную камеру. Предстояло соорудить еще высоченную
камеру для монтажа двух станционных щитов, двух перегонных щитов и
полущитов для проходки среднего пассажирского зала.

Мой блог находят по следующим фразам
• раритетные e-mail
• метро площадь ногина
• Решетки Сырецкая 5 Киев
• оборудование для постройки тоннеля
• все для samsung gts 5230
• Станция «Автозаводская»