наст. время заведует кафедрой архитектуры общественных зданий МАРХИ.
Основные произведения: жилой дом на Краснопрудной улице в Москве
/1933-1939, совм.с Ю.Мухаринским/; интерьеры Государственной библиотеки
им. В.И.Ленина /1940-1956/; Дворец культуры и науки в Варшаве /1955,
совм. с В.Богдановым, А.Великановым/; посольство СССР в Анкаре /1959,

совм. с В.Богдановым/; проект Центрального стадиона им. В.И.Ленина в
Лужниках в Москве /1956, совм. с А.Власовым, Н.Улласом, А.Хряковым/;
проект г.Зеленограда /1958-1965, совм. с Э.Биксоном, И.Замятковским,
Д.Лурье, Б.Тобилевичем/; гребной канал в Крылатском в Москве /1973-1974,
совм. с В.Кузьминым, В.Колесником, В.Краснощековым, А.Ястребовым/;

универсальный спортивный зал "Дружба" на Центральном стадионе им.
В.И.Ленина в Лужниках /1980, совм. с Ю.Большаковым, В.Пантрягиным,
О.Солоповым, В.Тарасевичем/.
Работы в метро: наземный <a href="/stanciya-avtozavodskaya.html" title="станция автозаводская" alt="станция автозаводская">вестибюль станции метро "Новокузнецкая"
/1943, совм. с В.Гельфрейхом/; наземный вестибюль и станция метро

"Электрозаводская "1944, совм. с В.Гельфрейхом; наземный вестибюль и
станция метро "Парк культуры-кольцевая" /1949, совм. с Е.Марковой/;
станция метро "Смоленская" Арбатско-Покровской линии /1953, совм.с
Г.Яковлевым/.
Ряд научных теоретических работ.

ХУДОЖЕСТВЕННЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ МЕТРО 1943 - 1949 гг.

А.И.Дамский, инженер, дизайнер

В начале 1943 года, в разгар военных действий, вышло Постановление
ГКО о возобновлении строительства метро. Я был направлен в Метрострой на
завод № 8 для организации цеха по производству осветительною арматуры и
художественного литья. Создание этого цеха в условиях военного времени,

без оборудования и специального здания, без квалифицированных кадров
было делом сложным. Выбрали неотапливаемое помещение, служившее складом
мрамора. Рабочими были подростки, домохозяйки и старики. Опорой
коллектива стали слесарь-монтировщик высокой квалификации Федор
Терентьевич Дашков и молодой слесарь Исаичев. Позже я нашел

семидесятилетнего чеканшика Петра Ильича Исаева, мастера с прекрасным
художественным вкусом. С фронта, без одной руки, пришел на завод
литейщик Марков, с ним мы соорудили малую литейную печь, укомплектовали
оборудование для литья. Затем в цеху появился Иван Александрович
Гладков, замечательный лепщик, хорошо знавший формовочную работу для

цветного литья. В таком составе, работая по 10 часов в сутки, мы в конце
года уже монтировали светильники на станциях "Павелецкая" и
"Новокузнецкая".
За шестилетний период моей работы цех оснастил светильниками и
другими металлическими художественными изделиями 18 станций Московского
метрополитена и ряд архитектурных объектов другого назначения.

Я ведал не только непосредственно производством светильников, других

Мой блог находят по следующим фразам
• блог архитектура киев
• ахітектура ua
• пирамидальные города
• японцы строят пирамиду
• освещение метро
• украинские компании IPO