Архитектура Московского метро

Дорогие читатели!

Перед вами - альбом, посвященный художественному облику московского
метрополитена, являющегося законной гордостью нашей страны, снискавшего
славу "самого красивого в мире". За более чем полувековой период
существования метро мы привыкли к нему, но, став уже будничным

транспортом, оно но теряет своей былой репутации "чуда" - чуда техники и
чуда искусства.
Метрополитен возник как необходимость; постоянно разветвляясь и
разрастаясь, он успешно решает в столице транспортную проблему.
Функциональная оправданность и комфортабельность явились как бы залогом
его нерушимого авторитета. Символизировавшись в сознании народа как

образ индустриального прогресса страны, метро никогда не принадлежало
только лишь сфере искусства. Видимо, поэтому оно, переживая вместе с
советской архитектурой все ее исторические этапы, редко становилось
объектом пристального искусствоведческого внимания. Да его и невозможно
рассматривать лишь с позиций художественных проблем. Это особенно

очевидным становится сейчас, когда по-новому, благодаря открывающимся
социально-историческим фактам, высвечиваются многие страницы истории
советского искусства, когда рушится сложившаяся иерархия эстетических
ценностей, когда сконструированному и освященному официальной традицией
мифу о развитии отечественной культуры XX века начинает

противопоставляться драматическая реальность сложного и многоликого
процесса.
Скажем прямо: в мифологической картине развития нашего искусства
метро отводилось едва ли не самое видное место. Среди множества "ликов"
архитектуры "лик" метро являлся одним из самых блистательных, а история
его проектирования и строительства - одной из самых триумфальных страниц

в истории всего социалистического развития нашего государства.
Художественный авторитет метростроения завоевывался в 30-е годы, в
пору сооружения линий и станций первых очередей. Впечатление,
производимое на людей "подземными дворцами" было столь ошеломляющим, что
пуск первой очереди связывался с наступлением новой "метрополитеновой

эры", когда вместе "с городом совершенствуются и люди, которые в нем
живут". /1/ Для жителя Москвы - от мала до велика - метро стало
критерием и эстетических оценок, и чувства патриотизма. "Может, тебе еще
и метро не нравится?" - резко тогда ставился вопрос о вкусах. /2/
Престиж метро подкреплялся широко публикуемыми в печати откликами

известных ученых, мастеров искусства, политических деятелей, высоких
иностранных гостей. /3/ Вот как пишет о метро, среди прочих впечатлений
о Москве Лион Фейхтвангер: "...средства сообщения работают хорошо, и
наивная гордость местных патриотов к их метрополитену вполне обоснована:
он действительно самый красивый и удобный в мире". /4/ Юлиус Фучик

Мой блог находят по следующим фразам
• samsung gts 5230 белый
• samsung gts 5230 белый
• программы samsung gts 5230
• программы samsung gts 5230
• боулинг
• гонконгская биржа