историческое содержание росписи, которое бы напоминало людям о важнейших
для русского народа событиях, происходивших некогда в тех местах, где
сейчас стоят типовые жилые дома и заводы.
К счастью, нам удалось убедить многочисленные комиссии в
правильности избранной темы. Правда, не все тематические куски,

разработанные в эскизах, реализовались на стенах. Так, например, выпали
дорогие для нас темы, связанные с историей росписей Благовещенского
собора в Кремле и Теремного дворца в Коломенском.
Работа над мозаикой велась в течение двух лет. Всю орнаментальную
часть /а это 950 кв.м/ выкладывали строители. Качеством кладки,

особенно, если учитывать, что подгонял план, мы довольны.
Изобразительную часть /350 кв.м/ делали исполнители - обычные мастера
Комбината монументально-декоративных искусств под руководством бригадира
Леонида Баскина.
Композиция мозаики строится в двух масштабных ритмах - крупном,
орнаментальном, подчиненном скоростному движению поездов, и более

мелком, изобразительном, воспринимаемом при неспешном рассматривании.
Сюжетные изображения расположены на уровне окон, фигуры не превышают их
величину. Таким образом, роспись путевых стен можно видеть не только с
платформы, но - во фрагментах - и из вагонов. Пластической композицией
мозаики на "Нагатинской" мы старались выявить особый пространственный

характер станционного зала метро, который представляется нам как сложное
соединение интерьера и экстерьера. Это экстерьер по отношению к вагонам
поезда и интерьер по отношению к верхнему пространству городской среды.
Мы стремились к тому, чтобы фигуративные изображения и пейзажи были
связаны орнаментальным фоном и не разрушали целостность стены. Как нам

кажется, это отвечает архитектурному замыслу станции, исполненному
традиционного для русского зодчества ощущения крепости, устойчивости,
что подчеркивается круглыми массивными колоннами. В колористической
гамме - сочетаниях золотисто-розового, красного и серого вплоть до
черного - мы тоже старались не отходить от традиций русской стенописи.

Работой на "Нагатинской" нам хотелось продолжить и традиции советского
метростроения 30-х годов, когда на первый план выдвигалась задача
единства архитектурно-художественного решения станций.

Васильцов Владимир Константинович, 1932 г.р.,
художник-монументалист, лауреат Государственной премии СССР. В 1960 г.

окончил МГХИ им. В.И.Сурикова. Живет в Москве. Жаренова Элеонора
Александровна, 1934 г.р., художник-монументалист, лауреат
Государственной премии СССР. В 1960 г. окончила МГХИ им. И.Сурикова.
Живет в Москве.
Основные совместные работы в архитектуре: рельефы с мозаикой
главного входа и вестибюля ЦНИИ Электронной Промышленности

/Калуга,1971/; рельеф с мозаикой портала и декоративная скульптура в

Мой блог находят по следующим фразам
• интерьер вестибюля больницы
• moscow metro вагони 1936
• Архитектура
• Курская – радиальная автор
• метрострой панно 1961
• архітектура і престиж